Topos > Var > Entrevaux → Puget-Théniers

/!\ Rappels sur la sécurité en eaux-vives à lire en premier /!\

• Embarquements:
  • Au hameau Agnerq, grand parking, traverser la route, puis descendre jusqu'à embarquer rive gauche sous le pont. Non testé. Coordonnées: 43.97069, 6.77724 . C'est l'embarquement le plus haut si on veut embarquer après la confluence avec le Coulomb pour avoir assez d'eau. A moins peut-être d'embarquer au niveau de la carrière
  • Le long de la route du Brec, se garer au niveau d'une ancienne piste bloquée par des pierres, puis descendre à pieds quelques minutes jusqu'à la rivière rive gauche. Coordonnées: 43.96682, 6.77935
  • Si on veut éviter le drossage d'Entrevaux (par exemple si débit trop gros), rive droite en aval d'Entrevaux, grand parking en face de la station service Avia. Coordonnées: 43.951098, 6.817565
• Débarquements:
  • Rive droite, au niveau du transformateur électrique. 2 places pour se garer. La voie ferrée à traverser (sur une ligne droite). Non testé. Débarquement intéressant si le niveau d'eau est faible car il permet de ne faire que la plus belle partie et d'éviter les 4.5km de grilles jusqu'à Puget. Coordonnées: 43.95278, 6.84493
  • Rive droite, juste après le pont routier en amont de Puget. Intéressant par faible niveau d'eau et en hiver si on veut éviter 2km de grilles à l'ombre jusqu'à Puget, dans une partie pas très jolie en plus. Grand parking. Non testé. Coordonnées: 43.95241, 6.87776
  • Rive droite juste en aval du camping municipal de Puget-Théniers, après le pont. Coordonnées: 43.95367, 6.89970
• Niveau d'eau: à partir de 7m3/s à la balise vigicrues de Malaussène , 60cm à la balise d'Entrevaux (niveau haut non calibré mais ont doit pouvoir affronter un gros débit car le lit est large)
• Couleur de l'eau: la descente est nettement plus facile si l'eau est transparente. Il n'est pas rare que l'eau soit grise en aval du Pont Charles-Albert, et transparente en amont. On poura regarder les caméras d'inforoutes06 pour estimer la couleur
• Dangers: drossages dont certain siphonnants par gros débit. Le plus gros étant celui juste en amont d'Entrevaux, mais il y en a aussi un piégeux 1km après Entrevaux au niveau d'une ancienne pile de pont (43.95145, 6.82109) Tourbillon vers la gauche juste avant le passage sous le Pont d'Entrevaux
• Navette:
  • Voiture: 10-15min en voiture selon l'embarquement/débarquement, RAS
  • Train: Train des Pignes entre Puget-Théniers et Entrevaux et 500m de marche, peut-être moins en embarquant et débarquant plus près des gares (horaires). 5 trains par jour, 8min
  • Bus: ligne 675 à 2.5 euro, mais horaires peu adaptés
  • Vélo: une trentaine de minutes sur route départementale sans courbes
• Au fil de l'eau:
  • KM0: Confluence avec le Coulomb
  • KM1: Pont routier, embarquement d'Agnerc
  • quelques rapides
  • KM1.5: Embarquement de la route du Brec
  • quelques rapides, la rivière se divise parfois en plusieurs bras, en général c'est à droite que ca passe le mieux par petit débit
  • KM3: passage à proximité du camping du Brec et de ses lacs
  • quelques rapides, dont un un peu technique avec des branches basses
  • KM4.5: drossage d'Entrevaux dans un virage à droite. Potentiellement siphonant si niveau d'eau moyen/haut. Repérage obligatoire. Rester le plus possible à droite

    

  • la rivière s'engage dans un court canyon au pied d'Entrevaux, magnifique
  • KM4.7: sur la gauche on trouvera un petit tourbillon. Inofensif par faible niveau d'eau et sinon à éviter.
  • KM4.8: Passage sous le Pont d'Entrevaux

    

  • KM5.5: Embarquement en aval d'Entrevaux, au niveau de la station service Avia
  • à partir de là, le lit s'élargit et la rivière peut avoir plusieurs bras
  • KM5.7: Structure en béton rive droite, attention drossage possible. Coordonnées: 43.95145, 6.82109
  • KM6.5: prendre le bras de gauche qui coule le long d'une falaise en terre blanche, très joli. Ce bras se termine par une petite chute d'1m très intéressante (contournable). Coordonnées: 43.9531, 6.8320

    

    

  • KM8: débarquement du transformateur électrique. On peut débarquer là, on aura fait la plus belle partie
  • il reste ensuite 4.5km de grilles
  • KM10: Pont du train
  • KM10.5: Pont routier. Attention 1 ou 2m de dénivelé sous le pont, très encombré de branches et cailloux. Portage obligatoire par faible niveau d'eau

    

  • Débarquement RD en aval du pont routier si on veut en hiver éviter la partie à l'ombre l'après-midi
  • KM11.9: Confluence avec la Roudoule RG
  • KM12: Pont de Puget-Théniers
  • 2 rapides
  • KM12.5: Débarquement RD juste après le camping

Description

En débit moyen:

Super descente assez sportive. Non tant au niveau de la difficulté, que de l'intensité: ça n'arrête jamais, ce qui d'un autre côté rend la descente vraiment cool. En termes de difficulté (avec un niveau de 1,5m à la balise vigicrues de Malaussène), c'est un cran au dessus de la section Villars-sur-Var → Tinée, mais on reste dans du classe II.

Pas mal de petits rapides, pas violents, mais assez encombrés, avec peu d'eau, et beaucoup de cailloux. Donc un peu technique en SUP. Avec quelques arbres en travers de la rivière, il faut garder les yeux ouverts.

A noter que le parcours aval Puget-Théniers → Touët-sur-Var est plus "gros" donc moins de cailloux mais plus de drossages.

En petit débit:

Si l'eau est transparente, c'est une super descente. Un peu plus technique que Puget-Touet, mais aussi plus intéressante et esthétique. On recommande d'embarquer en aval de la confluence avec le Coulomb et de débarquer soit au niveau du transformateur (7km), soit au niveau du pont routier (9km).

Licence CC-BY-SA wwsup06